多式联运出口流程及注意事项｜外贸企业合规通关指南

多式联运（海铁、水水联运）是当前外贸出口降本增效、适配大宗货物、跨境干线运输的核心模式。对于出口企业而言，熟悉多式联运出口流程、把控多式联运出口注意事项，能够有效规避通关异常、物流滞港、数据错报、改单罚款等常见风险，保障货物顺畅出境。本文依据海关总署2026年第12号公告及配套法规，通俗拆解企业出口全流程合规要点与实操风险，为外贸企业合规出货提供参考。

一、多式联运定义

本文所指出口多式联运为海关专项监管联运模式：全程采用集装箱标准化载运，境内依托铁路或水路运输、进出境段采用海运运输的闭环联运监管模式。

补充说明：日常物流行业包含空运的多式联运模式，不在本次海铁、水水联运海关专项试点监管范围内。当前海关标准化多式联运便利化政策，仅针对铁路、水路+海运组合运输方式，也是目前外贸企业干线出口的主流模式。

二、多式联运出口合规基础要求

外贸企业开展多式联运出口业务，需确保货物、装载集装箱、承运渠道全程符合海关监管标准，核心合规依据包含：《中华人民共和国海关关于转关货物监管办法》（海关总署令第89号）、《海关对监管货物集装箱监管办法》（海关总署令第110号）、海关总署2022年第73号公告、海关总署2026年第12号公告（关于启动进出口货物多式联运（海铁、水水部分）业务模式试点相关事项的公告）。

企业出货前需重点核对三项基础合规条件：

1. 出口货物品类、属性符合海关转关及多式联运承运范围，无禁限运违规情形；

2. 装载货物的集装箱箱体合规、状态完好，符合海关监管装载标准，杜绝破损、改装箱体带来的通关风险；

3. 合作承运船舶、运输工具已完成海关正规备案，资质有效，保障全程物流合规可追溯。

三、多式联运出口完整通关物流流程

多式联运出口采用海关全程闭环监管模式，整套流程由合规物流服务商、场站配合海关完成系统操作，出口企业无需操作系统，但需配合按时交货、核对单证信息、跟进节点进度，完整流程如下：

1.传输多式联运申请单（报关前）：在企业正式出口报关前，合作物流服务商（联运经营人）应向海关传输出口多式联运申请单及相关电子数据，为后续通关放行铺垫。

2.货物到港核验：企业货物准时运抵启运地监管场所后，场站同步向海关传输出境货物到货信息；海关收到相关信息即可办理货物的检查、放行手续。

3.放行装船离场：海关审核放行后，场站在收到多式联运申请单放行信息后方可办理装载离场手续，并在离场后及时向海关传输离场信息，货物正式进入跨境运输环节。

4.境内合规换装：若物流线路涉及境内运输工具换装，场站应在货物运抵换装地后向海关传输到货信息，按照海关同意换装的通知开展换装作业；换装完成后办理换装离场手续，并在离场后及时向海关传输离场信息。

5.出境节点报备：货物运抵出境地后，场站应向海关传输到货信息。若前期多式联运申请单未填写出境运输物流信息，联运经营人应在货物出境前补充传输出境物流信息，避免拦截放行。

6.多段运输分段监管：境内段涉及多程运输的，按照上述第4项要求分段传输到货、离场信息，确保每一段物流节点均可追溯、可核查。

四、多式联运变更与异常处理

1.联运申请单的变更、作废、删除：需由联运经营人向启运地海关申请，企业不可自行操作；

2.境内物流信息修改：应由联运经营人或受委托地的代理企业向收到最近一程到货信息的海关申请；

3.出境物流信息变更：应由联运经营人或受委托地的代理企业向出境地海关申请；

4.货物件重、分单信息变更：拆分出口货物多式联运分单、变更货物件数重量的，联运经营人应向启运地海关申请，避免单证不符；

5.货物换箱、更换商业封志：运输途中因故需要更换集装箱或商业封志的，联运经营人应通知启运地海关，并在海关监管下办理换箱、换封手续，严禁企业私自拆封、换箱；

6.物流到货、离场数据异常：联运经营人或场所经营企业收到海关通知后，应及时向货物所在地海关说明情况，并根据实际情况向海关变更多式联运申请单电子数据，或删除重发到货、离场信息，避免逾期违规；

7.物流代理关系变更：多式联运经营人及代理企业的代理关系可以变更或补充，需及时完成海关备案更新；

8.取消出口无需返回：货物在多式联运申请单放行后取消出口的，无需运输返回启运地。联运经营人应在相关货物报关单撤销后向启运地海关申请办理多式联运申请单办结手续。

五、外贸企业多式联运出口核心注意事项

结合海关监管实操要求，多数企业多式联运通关异常、滞港、扣费、改单风险，均源于细节合规不到位。针对出口货主企业，梳理专属实操避坑要点：

（一）单证信息务必全程一致

企业提供的报关资料、合同、箱单、发票信息，必须与联运物流单据、集装箱信息、货物件重数据完全匹配。单证信息不一致，是多式联运出口最常见的退单、查验、放行延误原因，出货前务必做好资料核对。

（二）严控交货时效与节点配合

多式联运有严格的系统传输时序要求，需“先备案联运信息、后报关、再放行”。企业需严格按照物流服务商要求准时交货，避免延迟到港导致物流节点超时、系统数据异常，引发通关阻滞。

（三）杜绝私自改动货物运输状态

多式联运货物全程处于海关闭环监管状态，从启运到出境全程禁止企业私自拆箱、挪货、更改运输路线、更换封志。任何调整需求，均需通过正规物流渠道向海关报备，在监管下合规操作。

（四）谨慎变更货物与物流信息

出货后如需修改货物件数、重量、分单、更换运输方案，不可随意更改。需提前对接专业物流服务商，向对应海关提交变更申请，合规完成数据更新，避免违规留存不良记录。

（五）选择合规备案的物流服务商

多式联运业务对物流主体资质、系统操作权限、海关备案要求极高。无正规备案、操作不专业的服务商，极易出现数据错报、漏传、节点延误问题，直接导致企业货物滞港、产生额外滞箱费、滞港费，甚至影响企业海关信用等级。

（六）留存全套出货台账资料

企业需完整留存报关资料、物流单据、变更报备记录等全套台账，以备海关后续核查，规范的资料管理可有效规避后续合规风险。

六、企业如何省心做好多式联运出口？

多式联运出口节点多、监管严、系统规则复杂，多数外贸企业因不熟悉海关最新政策、实操细节，容易出现踩坑延误、产生额外物流成本。选择专业合规的多式联运物流服务商，可实现全程代办、一单到底、合规无忧。

内容来源：本文整理自海关总署2026年第12号公告、《中华人民共和国海关关于转关货物监管办法》（海关总署令第89号）、《中华人民共和国海关对用于装载海关监管货物的集装箱和集装箱式货车车厢的监管办法》（海关总署令第110号）、海关总署2022年第73号公告，仅供参考。

我司佳利达国际物流熟悉海关最新监管规则与实操流程，可全程为企业提供：联运备案申报、物流节点把控、单证合规审核、异常问题处理、全程物流跟踪一站式服务，帮企业规避通关风险、节省物流时间、降低额外运营成本，让出口更高效、更省心。如有需要欢迎咨询：0510-66622538，18915336353（同微信）。